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3.8還在中國的兩會期間,發生這樣的事,一周前還發生過3.01昆明恐怖事件,不由我們不想到這可能一個針對中國在特殊的兩會期間應對突發事件的挑戰。全世界大部分地區經濟發展都在停滞或是低速發展,你中國卻能保持近兩位數的增速。世界很多地區都在水深火熱之中,你中國卻能幸福地開着其樂融融的兩會。估計世界上有很多股勢力都無法忍受中國的這種暫時的和諧與甯靜,所以想制造點事件來,讓你中國在百忙之中騰出手來處理這樣的棘手事件。至于這其中的多股勢力都有哪些,我隻能說,你懂的!

距離不精确

情緒激動的乘客家屬要求馬航技術人員與會,并留在北京,因為這些人員與飛機信息密切相關。現場甚至有家屬一度哭鬧,指責馬航違背最初的承諾。有家屬質疑,馬航人員去留是否需要得到馬來西亞政府的批準。

唯一疑點是,機組曾有一次非必要通話報告,重複了兩遍航行高度。與此同時,轉而向西飛行的指令已被輸入飛行管理系統。以下是3月8日MH370航班與地面人員通話記錄及注解:

前日下午2點25分,記者在大坪百盛站,軟件顯示一輛815路公交車約在2分鐘後進站,2點27分時記者刷新數據,軟件顯示這輛815正在進出站,約10來秒後記者看到一輛815駛進了車站。

0時50分09秒

再從馬航MH370失聯的位置來說,那就更清楚不過了,那是個炙手可熱的南海地區,中國的防空識别區已讓多國恨的牙癢癢的。這不,要這個地區發生點事情,特别是這樣載有200多号人的國際航班上,還有154名中國人的飛機上,那是再好不過的一個劇情了。是的,你中國說這地區是你的防空識别區,很多國家作為局外人都無可奈何,但如果在你的地盤裡發生點人命關天的大事,你中國看不能不自己說着算。哈哈,美國說,這是我們制造的飛機,我們有權來調查失聯飛機的機械原因,越南說,這是我們附近的海域,我們有資格來調查問題的所在,連小日本都說,在我們周邊發生這麼重大的事件,作為鄰居,我有義務要派人來幫助搜尋......

  每個小組都是三到四人。各小組有一個共同原則:不準和記者接觸,發現有暗訪的記者立即通知公安和宣傳機構,按照“既定原則處理”。

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