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一場心靈洗禮的行動,在中華大地迅速深入展開。

“該軟件是通過GPS實時定位來預測公交車到站時間,由于技術限制,可能會有50米以内的誤差。”軟件開發商重慶索美智能交通通訊服務有限公司運營副總監袁野石告訴記者,公交車(車站)位置由公交車(車站)GPS—後台—手機客服端這一過程實現定位、預測,加上車輛故障、堵車等客觀因素,所以在車輛進站時間上不可避免會有少許誤差,用戶可以通過多次刷新數據得到比較準确的進站時間預測。軟件暫時沒有設置自動刷新功能,以免造成用戶流量的浪費。

中共中央政治局常委、中央黨的群衆路線教育實踐活動領導小組組長劉雲山22日在京主持召開中央黨的群衆路線教育實踐活動領導小組會議,學習貫徹習近平總書記在河南省蘭考縣調研指導黨的群衆路線教育實踐活動時的重要講話精神,研究部署第二批教育實踐活動學習教育、聽取意見環節的工作。

重慶晚報記者 彭洋 彭光瑞 攝影報道

劉雲山聽取發言後說,習近平總書記系列重要講話具有重大的政治意義、理論意義和實踐意義,要在已有基礎上不斷深入學習,做到深學深悟、常學常新。要把學習講話精神同學習馬克思列甯主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀結合起來,讀原著、學原文、悟原理,不斷深化對黨的理論創新成果的理解和把握,增強貫徹落實的主動性堅定性。

  他說,他是從醫院重症監護室被家人強行帶回家的。他不願回憶在醫院的情形,“我本沒有多重的傷,卻被安排在重症監護室,有人看着,醫生護士就是不讓我出院。”李德連的老伴插話說,“還不讓我們家屬探望”。

飛機信号暫時消失是軍事雷達盲區所緻

再從馬航MH370失聯的位置來說,那就更清楚不過了,那是個炙手可熱的南海地區,中國的防空識别區已讓多國恨的牙癢癢的。這不,要這個地區發生點事情,特别是這樣載有200多号人的國際航班上,還有154名中國人的飛機上,那是再好不過的一個劇情了。是的,你中國說這地區是你的防空識别區,很多國家作為局外人都無可奈何,但如果在你的地盤裡發生點人命關天的大事,你中國看不能不自己說着算。哈哈,美國說,這是我們制造的飛機,我們有權來調查失聯飛機的機械原因,越南說,這是我們附近的海域,我們有資格來調查問題的所在,連小日本都說,在我們周邊發生這麼重大的事件,作為鄰居,我有義務要派人來幫助搜尋......

同時馬空軍司令表示,MH370在雷達上的消失并非飛行員做出的戰術規避。中間信号中斷持續的時間會回去查詢資料然後告知家屬。馬空軍司令稱,飛機若要規避,則不會再次出現在雷達監測區,而是始終保持低空飛行。

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